Comfortmat Turbo V-ton 8 шумоизоляция для автомобиля комплект 2 листа 65х100см

Comfortmat Turbo V-ton 8 шумоизоляция для автомобиля комплект 2 листа 65х100см

Шумопоглощающий материал Комфортмат V-ton 8 — изготавливается из специального материала, обладает улучшенными акустическими характеристиками.

Характеристики:

Толщина, мм — 8

Размер листа, мм — 650 х 1000

Вес листа, кг — 0,76

Удельный вес, кг/м2 — 1,17

Влагостойкость материала — НЕТ

Клей — влагостойкий

Артикул — TR200-15-30

Один из лучших автомобильных шумопоглотителей, обладает уникальными акустическими свойствами. Превосходно справляется с подавлением внешних и внутренних шумов в автомобиле. Используется для обработки вторым слоем.

Крыша
Пол салона и багажник

Снижается уровень шума

Удобно монтировать как на простые, так и на сложные рельефные поверхности

Повышенная адгезия материала

Сохраняет работоспособность зимой и летом

Материал наносится вторым слоем на вибропоглощающий материал. Определитесь с размером и конфигурацией отрезка, который хотите наклеить, отрежьте его. Аккуратно оторвите антиадгезионное покрытие. Приложите материал к оклеиваемой поверхности. Тщательно прижмите, важно, чтобы между поверхностью и материалом не было воздушных пузырей. Для лучшей эффективности шумопоглощающие материалы нужно клеить стык в стык.

Наша компания предлагает материалы для шумо- и звукоизоляции на все типы авто. Наибольший эффект наблюдается, если подойти комплексно к решению этой проблемы и обесшумить все детали, расположенные в непосредственной близости от элементов, создающих шум. Шумоизоляция автомобиля довольно простой процесс так что при желание можно выполнить эту процедуру своими руками с нашими материалами.

Для этого не нужно демонтировать заводской шумоизолирующий материал, достаточно поверх него наложить дополнительные листы в следующем порядке: сначала вибропоглащающий слой, а затем звукоизолирующий.

Обработке подлежит:

днище автомобиля с колесными арками;

багажное отделение вместе с крышкой багажника;

двери.

Кроме этого необходимо проклеить антискрипом пластиковые детали, соприкасающиеся с металлическими поверхностями внутри салона. При полном обесшумливании следует принять во внимание, что вес авто незначительно увеличится. После обработки в холодное время салон будет заметно быстрее нагреваться и дольше удерживать тепло.

Все операции по обесшумке авто можно выполнить своими руками или заказать в автосервисе. В последнем случае придется заплатить еще и за работу, которая может стоить в два, а то и в три раза больше, чем цена на комфорт мат.

Если принято решение производить монтаж собственными руками, то следует точно соблюдать технологию. Обезжиривание в этом случае обязательно. Оклейку нужно производить, если температура в помещении выше +18 градусов °С. Вибро-, и звукоматериал предназначен для наклеивания один раз, поэтому в труднодоступных местах использование выкроек позволит максимально точно перекрыть нужную площадь поверхности.

О том, как правильно демонтировать детали авто, можно узнать на специализированных форумах. На большинстве есть достаточно примеров относительно того, каким образом производится монтаж вибро- и звукоизолирующих материалов. Главным правилом обесшумливания автомобиля является тщательная подготовка поверхностей, особенно дверных ниш, где скапливается большое количество грязи.

Шумку-материал на машину, автомобиль, салон можно приобрести в нашем магазине.

В набор нужно включить виброизоляционное покрытие, которое предназначено для гашения вибрации, а, соответственно, и звука.

Виброслой наклеивается непосредственно на метал первым.

Второй слой – звукоизоляционные листы, они наносятся поверх виброматериала. Изнутри звкоизолятор имеет специальную клеевую основу, которая значительно облегчает процесс оклейки.

Наружная сторона представляет собой слой металлизированной фольги.

Наличие строительного фена и валика для прокатки является обязательным условием. Это позволит максимально качественно наклеить слои (избежать появления воздушных пузырей) на металлическую поверхность авто, а также друг на друга. Перед началом необходимо демонтировать различные декоративные (защитные элементы). Эти работы трудоемки и требуют осторожности.

Если опустошить багажник и снять обивку не составляет труда, то в салоне авто необходимо извлечь оба ряда сидений и демонтировать переднюю панель.

Последняя процедура требует времени и усилий. Поэтому пред началом работ необходимо правильно оценить свои возможности.

Производитель допускает несколько вариантов соединения материала – стык в стык и внахлест. Если моторный щит и арки обязательно оклеивается без зазоров, то днище автомобиля допускается обрабатывать всего на 60%-80%. При этом ребра жесткости днища не оклеиваются. На внутренние полости дверей материал наносится максимально плотно, без зазоров.

На всех элементах салона и багажного отделения, которые подвергаются обработке шумоизолирующими материалами, дренажные и технологические отверстия заклеивать не нужно.

Наши материалы созданы по принципу: работать с комфортом всегда и везде! Поэтому они эффективно работают, создавая комфортную атмосферу, значительно снижая или полностью блокируя посторонние шумы, сохраняя прохладу летом и тепло зимой. Материалы удовлетворяют всем стандартным требованиям и ТУ. Удобная упаковка хорошо сохраняет их при транспортировке.