Новое поступление специальный Электрический самостартер с двигателем и ESC для

Новое поступление специальный Электрический самостартер с двигателем и ESC для

Этот товар включает в себя стартер, мотор, ESC.
Двигатель, батарея в комплект не входят.

2. Адаптированный Источник питания: 4s, емкость ≥ 500 мАч, ток разряда ≥ 30 А.

3. Адаптированный Двигатель: внешний диаметр бесщеточного двигателя ≤ 28 мм * длина ≤ 30 мм и значение KV 800-1500.

4. Адаптируемый ESC: 4S/30A.

5. Коэффициент уменьшения: вход двигателя: выход 19:1

6. Минимальная входная скорость двигателя: Ø 11800 об/мин (значение напряжения * кв)

Вопросы сборки

Демонтаж:

1. Удалите оригинальную целлюлозную втулку. Во-вторых, снимите полукруглую кнопку.

3. Снимите датчик холла.

Упаковка:

1. Установите 13 (ограничитель) на коленчатый вал и коснитесь подшипника.

2. Замените полукруглую клавишу.

3. Вставьте конец корпуса втулки 19 (сцепное сиденье) через коленчатый вал и вставьте его в журнал корпуса.

4. Совместите паз части 19 (соединительное сиденье) с отверстием для винта слева в датчике холла, затем совместите часть 18 с дугой в сломанном слоте 19 и вкрутите ее в исходную установку датчика.

Установите отверстие, чтобы Торцевая поверхность 18 (винт) полностью соответствовала журналу. (См. Изображение ниже)

5. Используйте 16 и 17 для блокировки 19 (соединительное сиденье).

6. Соберите шестерню двигателя: плотно втулите шестерню двигателя в вал двигателя, вставьте отверстие для подшипника двигателя и затяните винт.

7. Установите Пропеллер и затяните гайки. Убедитесь, что торцевые поверхности деталей 3 и 5 не соприкасаются, а зазор составляет более 0,5 мм. (Положение показано на рисунке ниже)

8. Проверьте, мешает ли каждая деталь, сталкивается ли она и застревает. При обращении к пропеллеру поверните Пропеллер против часовой стрелки (в это время большая передача должна быть неподвижной) и поверните большую передачу по часовой стрелке.

Пропеллер неподвижный.

9. Поверните пропеллер вручную, чтобы завести двигатель, и в то же время проверьте и установите положение Холла в точное положение и зафиксируйте его. Повторите несколько раз, чтобы убедиться, что положение зажигания правильное и состояние двигателя

Хорошо.

10. Регулировка времени зажигания (угла): поверните коленчатый вал, чтобы выровнять магнит на 11 (магнитное кольцо) с окном в окружном направлении части 19, ослабьте часть 12, поверните 11 (магнитное кольцо), 11 (магнитное кольцо) по часовой стрелке для регулировки задержки зажигания, 11 (магнитный круг) Регулируется против часовой стрелки для предварительного зажигания. (Как показано ниже)

11. ESC подключен к каналу переключения приемника, ESC подключен к двигателю (направление двигателя можно изменить, заменив любые 2 из 3 ответвлений двигателя), и аккумулятор подключен к источнику питания.

Мелодия.

12. Тест включения, за исключением успешного запуска при включении, время запуска не может превышать 3 секунд каждый раз, а общее время не может превышать 3 раза. Если вы не можете запустить через 3 раза, проверьте масло.

Являются ли цепь и цепь нормальными и правильное ли время зажигания, и тогда использовать стартер только тогда, когда стартер можно запустить плавно с помощью ручного набора номера. Для

Чтобы снизить вес, зубчатую часть нельзя сделать очень толстой, поэтому имеющаяся прочность зубцов не подходит для проблемного двигателя.