Новый одноосевой автоматический контроллер слежения за солнечной батареей

Новый одноосевой автоматический контроллер слежения за солнечной батареей

Контроллер-это одноосевой контроллер слежения от солнца, который использует специальную головку двойного обнаружения для обнаружения направления солнца. Сигнал головки обнаружения анализируется и оценивается микрокомпьютером с одним чипом на контроллере, И соответствующий двигатель на платформе контролируется комбинацией реле на печатной плате для отслеживания солнца. В то же время, он также имеет функции выравнивания в чехол ветра и дома ночью, соответствующие параметры отображаются на ЖК-дисплее на английском языке, И может быть установлен свободно с помощью кнопок инфракрасного пульта дистанционного управления.

Платформа контроллера наклонная одноосная платформа, движущая платформа-двигатель щетки постоянного тока, напряжение двигателя 12 или 24 В, ток менее 15 А. Должны быть ограничительные переключатели в обоих направлениях платформы.

Установочное Отверстие 6 мм: расстояние между левым и правым отверстиями: 180 мм, расстояние между верхним и нижним отверстиями: 52 мм

Водонепроницаемая коробка IP65 используется в качестве корпуса, с четырьмя водонепроницаемыми интерфейсами для подключения к линии. Все линейные соединения на материнской плате имеют режим подключения терминала, а верхняя крышка изготовлена из прозрачного устойчивого к ультрафиолетовому излучению материала. Соответствующий статус параметров на экране дисплея можно увидеть через верхнюю крышку.

Головка детектора является интегрированной структурой с прозрачной оболочкой. Через Экранирование веерообразная компонент в середине, различные солнечного излучения значения напряжения в двух направлениях произведены и передается к материнской плате с помощью 3-х жильный кабель. Метод установки фиксируется двумя болтами M6 на расстоянии 40 мм, и вся установка находится в прозрачном пластиковом полусферическом покрытии, которое имеет определенную функцию защиты от пыли и дождя, И может удовлетворить срок службы 10 лет (по умолчанию кабель длиной 3 метра). При отслеживании с востока на запад отверстие на выходе выходит на южную сторону.

Датчик скорости ветра используется для определения скорости ветра. Когда скорость ветра достигает значения защиты, установленного контроллером, контроллер приводит контрольную платформу в положение, где она может избежать ветра для защиты платформы. Длина кабеля датчика скорости ветра по умолчанию составляет 3 м (если клиент самостоятельно настраивает датчик скорости ветра, выбирается датчик скорости ветра.)

1. Приемник дистанционного управления 2. Дисплей зуммера 3. Детектор солнечного света 4. Датчик скорости ветра 5. Интерфейс концевого терминала (слева направо, с запада на восток)

6. Предохранитель (по умолчанию 10А) 7. Вход питания (12-24 В постоянного тока, левый положительный и правый отрицательный) 8. Выход двигателя 9. Выходной индикатор 10. Экран дисплея

Способ установки:

Установка головки детектора:

Установите головку детектора на платформе, и самолет движется с платформой. Когда Платформа находится в середине, она не параллельна поверхности платформы, а параллельно наземной плоскости. В то же время, когда платформа находится в середине, выпускное отверстие на головке детектора должно соответствовать южной части географии.

Головка обнаружения должна быть установлена на восточном краю северной стороны платформы, насколько это возможно.

Установка основного блока управления:

Главный блок управления должен быть установлен рядом с базовой колонкой платформы и не должен действовать с платформой, чтобы гарантировать, что она не будет зависеть от дождя, солнца и других факторов. Выпускное отверстие должно быть нисходящим, чтобы предотвратить попадание воды. Лучше наблюдать и работать удобно.

Установка датчика скорости ветра:

Датчик скорости ветра должен быть установлен рядом с платформой, где он может эффективно зависеть от ветра. Не прижимайте к стене или земле, с колонной, поддерживающей установку, хорошо.

Вставьте провод головки обнаружения и датчик скорости ветра в блок управления, подключите его в соответствии с отметкой, оставьте место и установите его прочно. Обратите внимание, что режим проводки нашего датчика скорости ветра: черный с белым проводом, подключенным к входу сигнала, черный подключен к GND, V + источник питания не подключен.

Если датчик скорости ветра приобретен у других производителей, он может отличить V +, отрицательный, сигнал и подключить его в соответствии с инструкциями. Терминал V + датчика скорости ветра на плате управления-это значение напряжения источника питания (12-24 В). Выход сигнала должен быть типом напряжения, а диапазон сигнала должен быть менее 5 В.

Режим проводки концевого выключателя:

Ограничительный переключатель необходим, Есть два способа ограничения.

Ответ: для реализации лимита используется метод управления внешним концевым переключателем. Если используется электрический толкатель, обычно предусмотрена функция внутреннего предела. Метод внешнего предела: Микропереключатель с Нормально Закрытым контактом расположен в положении, где предел необходим на обоих концах платформы, И схема питания соответствующего двигателя непосредственно контролируется для реализации лимита, как показано на рис. Ниже:

Следует обратить внимание на то, достаточна ли текущая грузоподъемность ограничительного переключателя

B: когда предельный сигнал вводится в контроллер для реализации лимита, необходим ограничительный переключатель с нормально открытым контактом. Когда предел достигается в определенном направлении, выключатель закроется и проводит, а заземление концевого терминала будет короткое замыкание с клеммой в соответствующем направлении. В это время выход в этом направлении прекратится.

Приводной двигатель платформы должен быть в состоянии управлять платформой, чтобы двигаться плавно в соответствующем диапазоне без подключения к контрольной плате. В этот чехол, двигатель может быть подключен к моторный зажим соответствующего вал на плата управления.