ELITEWHEELS PE ультралегкие гравийные углеродные колесные диски Углеродные спицы

ELITEWHEELS PE ультралегкие гравийные углеродные колесные диски Углеродные спицы

Внимание!

Пожалуйста, выберите необходимые варианты при покупке.Если вам нужно больше деталей.После оплаты, пожалуйста, оставьте нам сообщение.

Пожалуйста, обратите внимание: Если необходимо использовать"Способ доставки продавца",

Пожалуйста, сообщите нам ваш почтовый индекс, мы должны подтвердить, находится ли он в удаленной области.

Если это Удаленная область, она должна заплатитьДополнительная плата за площадь 40 долларов.

ELITEWHEELS PE Сверхлегкий гравий углеродная колесная карбоновая спица производительность гоночные колеса 40 50 мм глубина обода керамический подшипник ступицы

Спицы из углеродного волокна имеют более высокую жесткость и прочность на растяжение, а боковая чувствительность на 7% выше, чем у тех же стальных спиц, И высокочастотная вибропоглощающая способность карбоновых спиц прочнее, чем у стальных спиц. Он может обеспечить лучшую аэродинамику и отличную стабильность, Позволяет иметь преимущество в полном спринте и высокомощном скалолазании.

Как передние, так и задние ступицы используют керамические подшипники S & S, керамические подшипники еще больше повышают эффективность качения ступицы с более низким сопротивлением качению. В то же время, не ведущая сторона передней и задней ступиц имеет боковые крышки для предварительного затягивания подшипников.

Передние и задние ступицы используют 6902 подшипники. Чем больше подшипник, тем лучше жесткость. Исходя из того, что мы обеспечиваем производительность ступицы, мы стараемся уменьшить вес на корпусе ступицы и минимизировать сопротивление качению.

Ступица дискового тормоза использует 21 спицу на переднем колесе, 14 спиц на стороне привода и 7 спиц на стороне без привода. Задняя Ступица имеет 24 спицы, 16 со стороны привода и 8 со стороны без привода.

После 6 месяцев непрерывного дизайна и непрерывного улучшения, мы нашли лучший геометрический угол ступицы, так что напряжение спицы на ведущей стороне является таким же, как и напряжение на не управляющей стороне спицы, что очень важно. Таким образом, устойчивость колес может быть улучшена в большей степени при быстром входе в кривую.

Все серии колес PE бескамерные совместимы, если вы хотите использовать бескамерные шины, мы будем оснащены бескамерной лентой обода и бескамерным клапаном.

Серебряный логотип является представителем набора колес ELITEWHEELS, более привлекательный.

Размер (колеса):700c

Использование: дорога и гравий

Конструкция обода: Карбон-с крючками

Шины: трубчатые или бескамерные шины и трубчатые

Совместимость тормозов: дисковый тормоз

Тип корпуса водителя: Shimano & XDR

Внутренняя ширина обода: 19,5 мм

Ширина обода: 29 мм

Глубина обода: 40 мм

Спицы отверстия: F-21 R- 24

Отделка обода: UD волокно, технология Impress

Спицы: углеродистая

FREEBODY структура: 6 pawls керамический подшипник

Вес: Ф. 608г р. 748г (колесо 40 мм)

Вес упаковки:Ф. 658г р. 798г (колесо 50 мм)

Вес основан на: 12 мм шампур и корпус shimano. Нет ленты или клапана в комплекте.

Рекомендуемая шина: 700 * 25C-38C

Давление в шинах: 120Psi max

Технология

CHA/индивидуальный угол отверстия спицы

Все углы спиц должны быть настроены в соответствии с геометрическим углом ступицы. Все просверленные отверстия проверяются, чтобы убедиться, что они не имеют заусенцев. Вы можете запросить Индивидуальный шаблон сверления, если у вас есть уникальная конструкция колеса.

TRD/Бескамерная конструкция угла R

Все байки Юань совместимы с бескамерными. Мы проектируем Угол R, закругленные края облегчают установку шин и обеспечивают повышенную поддержку во время жестких поворотов с более мягким краем и большей площадью поверхности.

LMS/легкие материалы улучшают прочность

Мы используем более легкие материалы и полностью используем сочетание T700 и T800 для улучшения прочности.

SIW/гладкая внутренняя стена

Мы используем специальные, тонкие, воздушные пузырьки высокого давления, чтобы контролировать гладкость внутренней стены, и воздушные пузырьки внутренней стены могут быть удалены в одно время, Без остатка, не только эффективно улучшает герметичность пряжи из углеродного волокна, но и позволяет шапке спицы быть более плотно интегрированным с отверстием спицы

Технология OPT/one piece

По сравнению с технологией 3 шт., наша технология one piece более технически сложна и занимает больше времени для производства, но жесткость обода по крайней мере на 7% выше

Технология BLT/Bead Lock

Отбойник на ободке помогает создать буфер во время надувания шин, облегчая процесс монтажа. Когда шина установлена, поднятая часть усиливает шарик шины, что делает ее труднее "отрывать" или падать обратно в канал падения.