Форсунка топливного инжектора 8 шт. для FORD Dodge Chevrolet 60Lb LS1 LS6 Mustang 5 0 630Cc EV1 FL114961 107961 |

body { font-size: 75%; color: #000; font-family: Open Sans,Arial,Helvetica,sans-senif,SimSun,"宋体"; line-height: 1.3; } dl { margin: 0px; width: 480px; float: left; } dt { width: 100px; height: 15px; float: left; } dd { width: 240px; height: 15px; float: left; } dl dt { margin: 0px; line-height: 22px; color: #474747; font-size: 14px; font-family: tahoma; } #product-desc { width: 100%; height: 209px; } #description { width: 100%; height: 50%; } #details { width: 100%; height: 50%; } .ui-box-title { height: 30px; font-size: 15px; font-family: tahoma; font-weight: bold; background-color: #ddd; text-anchor: inherit; padding-top: 8px; margin: 0px; } .ui-box-body { margin: 0px; } #tbspecifics { border-right: 1px solid black; border-bottom: 1px solid black; } #tbspecifics tr { height: 30px; } #tbspecifics td { width: 100px; border-left: 1px solid black; border-top: 1px solid black; }

8 шт. Форсунка топливной форсунки для FORD Dodge Chevrolet 60Lb LS1 LS6 Mustang 5,0 630Cc EV1 FL114961 107961

Это более последовательное поведение заставит вас сулыбаться специалисту по тюнингу, так как топливная отделка и неработающий характер транспортного средства намного легче настроить, В результате Улучшенная производительность и более высокая скорость при падении в диапазоне оборотов в минуту и при широкой открытой дроссельной заслонки.
Добавляя гибкость применения, эти инжекторы обладают высоким сопротивлением, что делает их совместимыми с большинством ECUs, обеспечивая при этом наибольший поток, доступный в инжекторе с высоким сопротивлением. Исторически большинство инжекторы производительности с более высокими потоками, вероятно, были бы инжекторами с низким сопротивлением.
Это связано с тем, что в более старом (в стиле толстого тела) инжекторы с низким сопротивлением (думаю, 1980 и 90-х дизайны) более быстрое открытие времени отклика и генерирует меньше тепла, когда они работают с правильным пиком и держат сигналы инжектора.
Эти инжекторы расходятся на впечатляющих 60 фунтов/час на 43,5 фунтов/кв. дюйм (3 бар), и, конечно, могут превысить это на более высокой кв. дюйм, видя до 85 фунтов/час на 87 фунтов/кв. дюйм. Они являются линейными и контролируемыми при низкой ширине импульса и были использованы в приложениях ULEV. Это позволяет использовать больший инжектор, чем обычно, не повреждая холостого хода и низкой скорости.
Полностью совместимые/встроенные Топливные форсунки для многих уличных и гоночных приложений, для Ford, для GM, для Chrysler, для Buick, для Mitsubishi, для Ford, для BMW, для и т. д.

Серия: DEKA 4 (DEKA IV)
Совместимость с установкой: Deka I, IV Long, V Long и VII Long
Разъем: Minitimer/EV1
Статический расход n-Heptane: 7,64 г/сек (61 фунт/час, 668 куб. См)
Давление топлива: 300 кПа
Динамический расход n-гептан: поддерживающие шкалу мг/пульс (15,7, поддерживающие шкалу мг/импульсный 2,5 ms PW, 20 мс период)
Смещение: 0,67 мс
Минимальный линейный PW: 1,5 ms
Диапазон линейного потока (SAE): 8,43
Для открывания/закрывания: 1,3 ms/0,7 ms
Сопротивление катушки: 12,0
Инжектор измерения индуктивности: 11,6 mH
SMOV/DMOV: 4,42 V/4,92 V
Тип отверстия: мульти-отверстие
Рисунок распылителя: конус 26 градусов
Цвет: черный
Материал: пластик + металл

Посылка:
8 x Форсунка

Только вышеуказанная посылка, другие товары не включены.
Примечание: светильник и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет товара на картинке немного отличается от реального. Допускается погрешность в измерениях +/- 1-3 см.