Свеча зажигания NGK BKR8E-11 6587 6587_BKR8E11 | Автомобили и мотоциклы

.s-nomenclature__attributes { width: 700px; margin-bottom: 50px; } .s-nomenclature__attribute-group { font: 20px arial; } .s-nomenclature__attribute-title, .s-nomenclature__attribute-value { font: 15px arial; } .s-nomenclature__attribute-group, .s-nomenclature__attribute-title, .s-nomenclature__attribute-value { border-bottom: 1px solid #f2f2f2; padding: 8px 10px; text-align: left; vertical-align: middle; } .ytvideo { margin:.5em; max-width:640px; font-family:arial; text-align:center; position:relative; min-height:120px; overflow:hidden; background-color:#555; } .ytvideo img { display:block; max-width:100%; border:0; width: 100%; height: auto; } .ytvideo a:after { content:"\A0\25BA"; position:absolute; width:60px; height:50px; left:0; top:0; right:0; bottom:0; margin:auto; border:0; border-radius:10px; color:white; background:rgba(0,0,0,.6); font-size:24px; line-height:50px; cursor:pointer; } .ytvideo a:hover:after { background:#CC181E; } Диаметр резьбы 14 мм Шаг резьбы 1.25 мм Тип соединения Выжимная шайба Резистор 1 Сопротивление резистора 5K Ohm Длина резьбы 19 мм Размер шестигранного ключа 16 мм Тип контактной клеммы Фиксированный Общая длина без резьбы 50.5 мм Зазор между электродами 1.1 мм Калильное число 8 Производитель NGK Страна производителя Япония Материал центрального электрода Никель Тип центрального электрода Стандартный Диаметр центрального электрода 2.5 мм Смещение центрального электрода вперед 1 Материал бокового электрода Никель Тип бокового электрода Стандартный Кол-во боковых электродов. 1 Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Резистор -
Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.