Новинка 2022 профессиональная подставка для колес велосипеда с циферблатным

Новинка 2022 профессиональная подставка для колес велосипеда с циферблатным

Новая Профессиональная версия регулировочный колесный туалетный столик

Основная цель регулировки обода заключается в том, чтобы осуществить регулировку обода путем регулировки натяжения спиц, чтобы исправить обод и исправить относительно небольшую деформацию обода.
Небольшая деформация в основном относится к: неровный радиус, некопланарный центр обода колеса и оси колеса, а также не перпендикулярность оси колеса и обода колеса и т. д. Чтобы положить его просто и грубо, плоскость не может быть идеальным кругом, а вертикальная не может быть прямой линией.
Такие сбои заставят шины периодически отклоняться во время езды, снижают обработку и теряют баланс из-за неровных дорог, камней или высокоскоростной езды.
Поскольку небольшое отклонение шин при высокой скорости езды приведет к потенциальным авариям, профессиональные корректировки обычно используют таблицы регулировки обода. Этот тип регулировки в основном используется для многоскоростных велосипедов (классификация грубой точки составляет более 3000 или предельных транспортных средств со скоростью 30 км или более), транспортные средства, используемые в обычное время, предельная скорость обычно составляет менее 25 км, а Обычная скорость составляет менее 20 км. Человеческий глаз может непосредственно наблюдать и регулировать транспортное средство для удовлетворения требований.


Характеристика:
3 индикатор циферблата, используемый для обнаружения скачков и отклонения обода и плоскостности тормозного диска.
Набор колес для оси бочки имеет фиксированный стержень, подходящий для 12 мм/15 мм/20 мм, а длина оси бочки 25 см.
1 спицевый ключ. 10/11/12/13/14/15 гр.

Подходит для открытия ступиц 55-200 мм, а кронштейн вертикальный для колес 16-29 дюймов.
Материал из алюминиевого сплава, термообработка T6, высокая прочность и устойчивость к коррозии.

Особенности: Материал из алюминиевого сплава, высокая прочность, съемная нижняя пластина, 4 синие прямые линии для колонны
Раздвижные подшипники делают регулировку открытия более гладкой.

Материал: алюминиевый сплав
Цвет: цвет изображения
Вес: около 5,7 кг (TL-2.2 профессиональная версия)
Размер изделия: 470*255 мм/18,5*10,0 дюймов
Размер упаковки: 520*320*110 мм/20,5*12,6*4,3 дюйма
Посылка Вес: 5700 г/12.6lb

Отправить подарки:
1 * фиксированный вал ступицы
1 * гаечный ключ
1*4 мм гаечный ключ
Они изготовлены из высококачественных материалов и долговечны.
Хорошие Аксессуары для велосипеда для вас.

Термообработка для закалки тела из алюминиевого сплава

Материал из алюминиевого сплава, термообработка T6, высокая прочность, устойчивость к коррозии

Линейный подшипник скольжения

Регулируемая Ширина ступицы в пределах 55-200 мм и колеса между 16-29 дюймов

Ручка регулировки центрального расстояния

CNC резка, анодированный, яркий цвет

Точный инструмент с индикатором циферблата

Три индикатора циферблата используются для обнаружения обрыва, отклонения обода и плоскостности тормозных дисков

Крепежный стержень для осевого колеса

Подходит для горных велосипедов с мягким хвостом, горных велосипедов с полной подвеской, обода для ступиц труб 12 мм/15 мм/20 мм
Быстроразъемные концентраторы, такие как обычные велосипеды, горные велосипеды и Дорожные велосипеды, не требуют стержня вала

Поддерживающий спицевой ключ

Материал из углеродистой стали, процесс фрезерования и резки Закаленный и термообработанный, полированный и округлый
8-портовый точность производство, стальные штампованные номера, подходит для часто используемых говорил Шапки на рынке
10/11/12/13/14/15 г 6 Виды открытие Технические характеристики
14/ 15 г часто используемых, 2 вентиляционными отверстиями

Посылка

Использование методов и методов

1. Регулировка округлости (дрожание)
2. Отрегулируйте смещение влево и вправо
3. Отрегулируйте эксцентричность
Часть 1: Регулировка округлости
Основные навыки: «затянуть» такое же количество поворотов!
Спицевые колпачки с левой и правой сторон затягиваются с таким же количеством поворотов, чтобы убедиться, что при регулировке округлости спицевое напряжение с обеих сторон ступицы меняется одинаково, И не влияет на левый и правый отклонения обода.
Когда вы начинаете регулировать, пожалуйста, не оставляйте отверстие воздушного сопла по-разному.
В дополнение к нагнетанию воздуха, отверстие воздушного сопла может быть использовано здесь как Наиболее очевидный признак вашей регулировки. Начните регулировку со спиц рядом с отверстием воздушного сопла. Когда вы возвращаетесь в Отверстие спицы, это означает, что вы завершили цикл регулировки. Пришло время, чтобы остановить и посмотреть, как регулировка.
При регулировке округлости затяните правую спицу. Пожалуйста, не забудьте затянуть левую спицу, чтобы убедиться, что отклонение левого и правого обода не повлияло. (На самом деле, при регулировке круга, после регулировки части 2, вы можете вернуться назад, чтобы исправить округлость части 1, поэтому не забудьте настроить спицы с обеих сторон одновременно.)
При регулировке округлости сделайте инструмент сравнения таблицы регулировки обода как можно ближе к ободу и найдите деталь ближе всего к ободу. Эта часть является самой выпуклой. Затяните спицы, соответствующие этому положению, чтобы сделать выпуклаю часть обода вогнутой назад.
При настройке здесь вы можете столкнуться с двумя условиями:
А. Самое выступающее место-это просто лицевая сторона одной из спиц. В это время Регулировка должна быть: затяните этот спиц с силой вытягивания 2N; Для следующих двух спиц сила затяжки: 1 + 1 = 2N.
B. Наиболее выступающая часть находится между двумя спицами. В это время Регулировка должна быть: спицы с обеих сторон затягиваются с таким же напряжением.
Часть 2: Отрегулируйте смещение влево и вправо
Сколько осталось левого спица, и сколько затягивается правая спица. Убедитесь, что при регулировке смещения влево и вправо общее натяжение местной области обода не будет зависеть, так что округлость не будет зависеть. (Если обод слева, то же самое верно и справа.)
При регулировке смещения влево и вправо, вы можете сделать инструмент управления таблицы регулировки обода как можно ближе к ободу, чем ближе, тем лучше! Что нужно внимание: поставьте его в первую очередь!
Зачем его класть? Потому что вы не ставите его первым, если оригинальные спицы уже тугие, а затем затяните, рама колеса будет лопнуть.
Есть также навыки При затягивании:
Если вы поместите 1 круг слева, когда правая сторона затягивается, вы можете взять немного (например, 1,1 круг), а затем вернуться в положение 1 круг. Цель этого заключается в снятии стресса.
При настройке здесь вы также можете столкнуться с двумя условиями:
А. Самое выступающее место-это просто лицевая сторона одной из спиц. Регулировка в это время должна быть: Этот спиц «расслабляет» тяговое усилие 2N; Сила затягивания двух спиц рядом с ним: 1 + 1 = 2N.
B. Наиболее выступающая часть находится между двумя спицами. Регулировка в это время должна быть: две спицы с обеих сторон ослаблены и затянуты с таким же напряжением.
Часть 3: Регулировка эксцентричности
Все левые спицы ослаблены 1 поворотом, а правильные спицы затянуты 1 поворотом.
Он действительно похож на часть 2, но Регулировка здесь заключается в регулировке всех спиц партиями.
Сначала ослабьте все спицы слева, а затем затяните все спицы справа. Натяжение всего обода не изменяется, поэтому теоретически округлость обода и левая и правая самолеты не изменятся, и они будут перемещаться только вправо.
Конечно, вы должны убедиться, что все спицы настроены строго в соответствии с основными навыками. Если вы новичок, вы можете столкнуться с изменением округлости обода и левого и правого самолетов. Это не имеет значения, пожалуйста, обратитесь к способам части 1 и части 2 и сделайте небольшое количество обрезки.
Регулировка части 1 и части 2 не должна быть идеальной. После регулировки части 3, настройте ее, и колеса очень близки к совершенству.
После регулировки обода необходимо сделать еще одну вещь, чтобы снять напряжение. Найдите «Железную чашу для риса» или «пластиковую чашу для риса», которая не разваливается (лучше положить слой бумаги, чтобы отделить спицы), надавите на обод, чтобы снять напряжение между ступицей, спицами, спицами и ободком

Стойка для шоссейного велосипеда MTB

Название: NEWBOLER
Название продукта: стойка для велосипедных колес
Модель: TOL235
Материал: алюминиевый сплав + АБС-пластик + железо
Вес: около 1,821 кг
Применение: передние и задние диски для горных велосипедов и дорожных велосипедов
Цвет: черный
Материал соединения: коррозионно-стойкие никелированные винты