Автоматический сканер SM2 Pro J2534 OBD 2 VCI функциональный PK mini vci OTC ELS27 Nexiq MDI2 фонарь 3 +

Автоматический сканер SM2 Pro J2534 OBD 2 VCI функциональный PK mini vci OTC ELS27 Nexiq MDI2 фонарь 3 +

SM2 Pro J2534 VCI мульти-бренд Авто сканер функции охватывает мини Vci/OTC/ELS27/DPA5

/Nexiq/Inline-6/MDI2 мощное устройство J2534

Примечание: мы можем предложить techstream 17.00.020 ,sdd v160 ,vide 2014d ,forscan 2.3.8 ссылку программного обеспечения. Другое

Программное обеспечение, которое вам нужно купить самостоятельно на официальном сайте.

Он не может поддерживать CAN FD

1. Особенности реализации J2534 и RP1210C

Выполнение стандарта RP1210C-без каких-либо ограничений.SM2 полностью заменяет устройства DPA5/Nexiq/Inline-6 с

Поддержка всех протоколов и гораздо более быстрое и удобное подключение.

Применение стандартов J2534-1/2 имеет следующие особенности:

• Для ODIS, MB-DAS, проконсультируйтесь с 3 + реализованными функциями, которые выходят за рамки стандарта J2534,
Такие как K-line мультиплексор и эмуляторы зажигания

• SM2 адаптер позволяет работать с транспортными средствами с 24V электрической системы.

Адаптер SM2 имеет следующие ограничения:

• Программирование напряжения питания 5-20 в не поддерживается (требуется для

Программирование многих автомобилей до ~ 2005). Поддерживаются короткие ножки до земли.

• Адаптер SM2 использует резисторы 1KΩ в линии K-line pull-up, что приводит к проблемам при работе на максимальной скорости (125-

150 кбит/с) в погрузчиках для блоков ME17.9.7/M74/EDC7/EDC16/EDC17 и других.

Поэтому необходимо указать в настройках загрузчика минимальную скорость для K-line (не более 57,6 кбит/с) или заменить один резистор

Внутри адаптера и забудьте об этой проблеме.

• Адаптер чувствителен только к порогу напряжения бортовой сети, поэтому, когда напряжение, драйвер будет выводить 7 в

Ниже 7 в, если он выше, он будет выпускать 13,7 в. • Адаптер SM-2 имеет встроенные резисторы на CAN автобусах (1KΩ), поэтому в большинстве случаев

Работая с блоком «на столе», нет необходимости подключать дополнительный резистор 120 Ом между CAN-H/CAN-L, однако его

Соединение не мешает.

Какая программа поддерживает:

1. Allison DOC

Программа не позволяет сразу выбрать адаптер SM2, вам нужно подключиться так:

1) в главном окне программы нажмите «F4-Connection».

2) Выберите тип передачи.

3) Снимите отметку «Smart Connect».

4) нажмите кнопку «подключить».

5) нажмите кнопку «дополнительно».

6) в поле «Поставщик» выберите «SM2RP32».

7) в поле «протокол» выберите протокол (CAN Gen5/J1939/J1708) в зависимости от модели передачи.

8) в поле устройства выберите адаптер SM2 (USB или Bluetooth).

9) в поле «Канал» выберите «Авто».
10) нажмите «ок»-программа начнет устанавливать соединение

2. combiloader

Полностью поддерживается работа модулей с суффиксом «J2534/+ J2534».

Внимание! Возможна работа с адаптером SM2 с максимальным обменным курсом K-line

Только после изменения адаптера SM2. В противном случае, если в настройках модуля (tab «advanced») есть пункт для выбора обменного курса, то следует выбрать «minimum» или «low».

Что посмотреть:

• Некоторые модули предполагают минимальную задержку между отправкой запроса и получением ответа от ECU, в основном При прошивке. Это условие может быть предоставлено только путем подключения адаптера через USB. Модули с суффиксом «+ J2534» (не «J2534»!) могут автоматически подключаться через can или K-lines, в зависимости от модификации ECU, однако адаптер J2534 в этих модулях

Используется только для подключения CAN bus. Для работы таких модулей на K-line

Требуется подключение собственного адаптера «PAK loader» к ECU. Программа не указывает, какой именно адаптер она использовала при возникновении ошибки, что делает очень трудно найти «виновным».

• Модуль «BSL Mode TC17xx (J2534) версия 1,43»: для чтения/записи ECU VAZ ME17.9.7 (TC1762)

Иногда потребовалось несколько усилий, чтобы «выключить/включить питание + воспламенение ЭБУ с помощью 87-го контактного разъема процессора, зашоренного на землю, нажмите «чтение/запись». Он сказал «Синхронизация ошибок» или «нет ответа на ЭБУ». Поведение программы проверяется адаптером Dialink, Cardaq-2 Plus-аналогичный.

• Модуль «MIKAS-12/M74.5/M75/M86/M86I (+ J2534) версии 1,9»-если процесс прерывается чтение или запись, ECU остается в режиме программирования и больше не входит в соединение. Кнопка «Advanced/End Programming» работает только после полного выключения/включения питания компьютера (как Сброс аккумулятора), поведение проверяется адаптером Dialink-аналогично. Обнаружено на M74.5 может блокировать.

3. Forscan

Полная поддержка транспортных средств с CAN-6-14/CAN-3-11/J1850PWM/K-Line(ISO) автобусами.

Настройка программы:

• В поле «Тип подключения» выберите «J2534» • в поле «адаптер J2534», выберите «SM USB» или «SM2 Bluetooth # Axxxxx» • в поле «MS-CAN Support» выберите «HS CAN Shared»

• Выберите «асинхронный» в поле «режим отправки», как показано на рисунке:

4. GM GDS-2/SPS

Внимание!Версии DVD с 2011 года, которые работают в Интернете, не работают через J2534. GM предлагает доступную подписку на дилерское программное обеспечение для диагностики транспортных средств и программирования Opel/Chevrolet

SM2 полностью реализует (и доступен в режиме J2534) возможности инструмента дилера GM MDI версии 1 (синий):

Ножки CAN bus: 1 (одиночный провод), 3-11 (средняя скорость), 6-14 (высокоскоростная банка), k-линии на ногах 1, 8, 9, 7, 12, 13. Этот набор предоставляет доступ практически ко всем доступным системам транспортных средств GM.

Дилерское устройство второго поколения GM MDI-2 дополнительно имеет шину CAN для 12-13 (положение сенсорного рулевого колеса и т. д.) ножки разъема OBDII-поддержка этой шины реализована в адаптере
SM2.

Таким образом, это означает, что SM2 может заменить GM MDI и GM MDI2!

5.Nissan Consult 3 +

Это программное обеспечение изначально не было разработано для работы с адаптерами J2534, однако, путем редактирования файла конфигурации, можно запускать его, но со значительной ограниченностью:

• Множество функций (чтение данных, программирование) реализовано в прошивке оригинального адаптера VI2, который выходит за рамки J2534. Максимум, который можно достичь-Считывание кодов, идентификация и тесты IM (чтение данных доступно в IM), возможно, различные адаптации и т. Д., не будет никакого чтения переменных.

• Программа будет видеть состояние выключателя зажигания только через оригинальное устройство VI2. В драйвере SM2 J2534 предусмотрен эмулятор состояния переключателя зажигания для этой программы.

• Если связь с адаптером потеряна, проконсультируйтесь, не пытайтесь повторно открыть связь и просто выдаст сообщение об ошибке связи с компьютером или просто замерзнет. Должен быть перезапущен

Проконсультируйтесь в этом чехол.

• Досмотр блоков и чтение вин имеют значительные задержки (по сравнению с оригинальным инструментом).

• Программа нестабильна, возможны замерзания.

Настройка проконсультируйтесь с 3 + для работы через SM-2: Протестировано на версиях 46,11, 64,11, 65,10:

1) вам не нужно ничего редактировать в реестре.

2) в C: обратитесь к III_plus \ System \ appliance Data \ CommonSetting \ DiagnosticTool.ini

Вам нужно добавить две линии с именем адаптера (см. Рис. Ниже):

Подключение USB:

[Устройство]

Выберите нужный адаптер и нажмите «Подключение».

Известные проблемы (должны быть исправлены):

Б/у легкие грузовики и автофургоны движения: ASDE висит в тех случаях, когда опроса мультиплекс сети (только на 64-битной системы). Подключите, выбрав блок из списка.

-Renault Scenic I: ASDE замерзает при выходе из АБС-пластика

(Только на 64-битной системы).

10. T-o-y-ota Techstream

Это программное обеспечение полностью поддерживается, Протестировано на большом количестве транспортных средств,
Сделано много исправлений во время тестовой фазы драйвера J2534 для достижения
Максимальная скорость и правильная работа.

Это программное обеспечение оказалось самым требовательным к правильному применению API J2534.
Ниже приведены некоторые недостатки программы Techstream, обнаруженные в процессе тестирования. Рассматриваемые Чехлы не относятся к адаптеру SM-2 и отображаются на любом адаптере J2534. Также возможно, что в более поздних версиях программы были устранены перечисленные дефекты.

Важно! Всегда выбирайте правильный рынок (США, Европа, Япония и т. д.)

Так как одна и та же модель (e.g. LEXUS GS300 '99) могут использоваться различные протоколы в зависимости от рынка. При создании соединения программа должна автоматически распознавать хотя бы тип двигателя/код модели. Если этого не произойдет, то рынок, вероятно, выбран неправильно.