Автомобильный универсальный усилитель топлива турбинный регулятор давления

Автомобильный универсальный усилитель топлива турбинный регулятор давления

Автомобильный Универсальный регулятор давления топлива AN6, бензиновый усилитель давления, регулирующий клапан
Название продукта: регулятор давления топлива
Технические характеристики изделия: AN6
Цвет изделия: черный
Повышение топлива в основном для увеличения давления инжектора, так что топливо распыляется в туман, соотношение смешивания топлива увеличивается, и сгорание более полно, тем самым улучшая мощность, которая пропорциональна топливу и мощности в истинном плане!
 
Основная функция бустера топлива заключается в повышении давления топлива двигателя EFI. После увеличения давления топлива, топливо, впрыскиваемое из сопла впрыска, более распыляется и распыляется, и сгорание более завершено. В случае режима, увеличьте количество впрыска топлива (около 5%-10% увеличение). Он может увеличить мощность и увеличить крутящий момент. Это также модифицированный продукт с наименьшим количеством денег в цепи масла. Если автомобиль запускается, когда вы идете в гору, вы чувствуете, что он бессилен. Если мощности недостаточно, это означает, что автомобиль имеет недостаточный крутящий момент. В это время рекомендуется установить бустер топлива.
Эффект:
1. Непосредственно отражено, что дроссельная заслонка должна быть более легкой и чувствительной, а мощность более очевидна, когда скорость увеличивается.
2. Поскольку Встроенная диафрагма изготовлена из специальных материалов, она оказывает определенное буферическое воздействие на среднее давление топлива, что делает давление масла более стабильным.
3. Возможно увеличение количества впрыска топлива без экономии режима подачи топлива компьютера и экономии затрат.
Примечание: бустер топлива является обратной трубой за регулятором давления. Давление впрыска топлива инжектора может быть увеличено путем регулировки. Он может увеличить давление впрыска инжектор около 3,0-5,5 кг (как правило, давление составляет около 3,0 КГ, который можно регулировать примерно 3,7 кг. это удобное давление для инжектора. Принцип работы в основном такой же, как и клапан контроля давления на оригинальной топливной трубе, но он используется только для модифицированного автомобиля. Устройство давления-это регулирующий клапан, который может регулировать давление. Вообще говоря, после того, как установка, регулирующий клапан может регулировать давления топлива двигателя до 2 кг-3,7 кг под контролем прибора в соответствии с опытом и научно-исследовательских принцип.