Инструмент для инжектора 110120 инструмент разделения и закрытия зажима разборки

Инструмент для инжектора 110120 инструмент разделения и закрытия зажима разборки

Здравствуйте, спасибо, что пришли в мой магазин,Если вы удовлетворены нашей продукцией, пожалуйста, оставьте положительные отзывы. Если вы не удовлетворены нашей продукцией, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы оставить отрицательный отзывы. Мы будем работать вместе с rerole anydisputeWe были бы признательны, если бы вы могли подтвердить обратную связь на Allexpress после получения TEMS.

Пункт продажи 1

Инструмент для демонтажа автомобиля инжектора 110120 разъединение и закрытие инжектора зажимной инструмент разборка и разработка транспортного средства

(1)Инжектор является ключевым компонентом дизельного двигателя. Его качество работы напрямую влияет на мощность, экономичность, выброс и надежность дизельного двигателя. В соответствии с требованиями образования смеси и сгорания, инжектор должен иметь определенное давление впрыска, инжектор хода и подходящий угол конуса впрыска. Кроме того, инжектор должен быть в состоянии быстро отрезать подачу топлива без падения масла, когда ему нужно остановить впрыск. Следующий инструмент Tanaka покажет вам, как использовать инструмент для разборки инжектора Tanaka для разборки следующих неисправностей.

(2)Снижение мощности затрудняет запуск двигателя или даже невозможность запуска: частое возвратно-поступательное движение игольчатого клапана в отверстие игольчатого клапана в сочетании с вторжением загрязнения в дизельное топливо, приведет к постепенному износу направляющей поверхности игольчатого клапана, Таким образом, зазор увеличивается или появление царапин, что приводит к повышенной утечке в инжекторе, уменьшенному давлению, уменьшенному объему впрыска топлива, временному задержку впрыска, что приводит к трудностям запуска дизельного двигателя. Когда время впрыска задерживается слишком сильно, дизельный двигатель не может даже работать. В это время следует заменить муфту игольчатого клапана.

(3)Потому что топливный инжектор и двигатель используют съемный режим подключения, и инжектор часто должен быть отремонтирован или заменен после демонтажа, таким образом, разборка инжектора занимает определенную пропорцию в процессе работы двигателя. В настоящее время устройство разборки инжектора в основном используется в верхней части инжектора, и устройство разборки подключено к верхней части инжектора во время процесса разборки, который имеет небольшую область действия с инжектором и имеет низкую практичность. Демонтаж инжектора нон-стоп требует, чтобы камера рокера над головкой цилиндра была разобрана перед разборкой инжектора. Операция более сложная и эффективность разборки ниже. Таким образом, инструменты Tanaka разработали инструмент для разборки и сборки втулок инжектора, который используется для разборки старых втулок и установки новых втулок (Guo II/Guo III) при замене медных втулок инжекторов. Компактность, портативность, простота в эксплуатации, экономия времени и экономия труда.