Зажигание выхлопа для автомобилей Nissan Subaru Toyota YC101502|Выхлопной узел в сборе| |

Зажигание выхлопа для автомобилей Nissan Subaru Toyota YC101502|Выхлопной узел в сборе| |

Гоночный Мощность строитель Тип b пламени Наборы зажигание выхлопа ограничитель оборотов Старт Управление для nissanfor Subaru для Toyota Yc101502

Режет зажигание при ударе об ограничении оборотов Срез топлива не используется, поэтому пламя может образоваться, так как топливо сбрасывается из выхлопной трубы Рекомендуется обрезать Iginition поверх топлива. Расход топлива, как используется на многих стандартных автомобилях, может повредить Высокопроизводительные двигатели, когда они находятся на высоких оборотах. Обрезка зажигания используется в F1, WRC и других формах автоспорта Должен быть установлен только опытным механиком Гоночный ограничитель оборотов подходит для большой ряд транспортных средств. Подходит для: N-ISSAN: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, все Турбо и N/A. M-ITSUBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, M-AZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO и N/A, 13BT T-OYOTA: 4AGE, 4agze, 4AFE, 2EET, 4 Ette, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGTE И т. д.

Посылка включает в себя и размер

Установка инструкции

Направляющая установки ограничителя зажигания Некоторые из этих фотографий/подробностей записаны из руководства хасирии по водным работам.

1) снять негативный аккумулятор

2) Удалите обшивку, покрывающую ЭБУ, в ножках легковых автомобилей. Сейчас я усаживаюсь на ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ, чтобы предоставить мне больше места.

3) Отсоедините разъем ECU и выберите правильные провода, используя схему ниже. У меня есть цветные штифты, подходящие для цветов пчелиного провода. Зеленая и желтая уже повернуты на этой диаграмме, так как, кажется, схема Be-R не подходит для большинства автомобилей. Если автомобиль все вместе, и он не запустится, замените зеленый/желтый. Для CA18DET/Zenki S14 Используйте схему N01 для Kouki S14 / S15, используйте схему N02 Red top SR20DET, чтобы использовать схему N02 также.

На этом изображении показаны провода на S14a, отделенные от остального ножом

4) Вам не нужно резать любой из этих проводов. Провода Be-R просто прикрепляются к проводам ECU. Я использовал разъемы, поставляемые ниже. 4 провода были отрезаны и припаянны на провода ЭБУ, так как их было легче и медленнее, чем с использованием щипцов

Вы можете видеть справа налево зеленую, красную, желтную и черную копилку, поддерживающую провода ЭБУ, с разъемами, как только они находятся внизу

5) Это сложно бит. Рядом с блоком управления вы получите 3 петли проволоки (коричневый, белый и серый). Для 4 цилиндровых двигателей с серой проволоке.

6) Последние провода, которые нужно использовать. Белый провод Be-R должен быть подключен к ручному тормозу, предупреждающий светильник. Мой был довольно легким, как и многие другие, потому что вы можете подключиться к проводу таймера Turbo, если вы знаете, где он находится. В противном случае, вам нужно будет расстегнуть центр консоли. Из памяти (так как мне не нужно было это делать), вы обнаружите 2 винта спереди, непосредственно за стереозвуком facia и 2 в отверстии для шкафа сзади. После того, как центральная консоль будет удалена достаточно, вы получите небольшой переключатель возле нижней части ручного тормоза. Прикрепите белый провод Be-R к проводу от выключателя.

7) вы сейчас все проводные в такой стране, как. Проверьте, правильно ли провода подключены к Эбу. Поместите штекер обратно на ЭБУ. Снова подключите аккумулятор. Включите зажигание и проверьте запахи/дымку и т. д. (самый плохой чехол). Если вы можете запустить автомобиль, если он не запустит, вам нужно поменять зеленые и желтые провода. Замените все обрезные панели. Оба Rev 1 и Rev 2 должны быть на месте 0. Передвиньте автомобиль, и он должен быть разрезан при 2500 об/мин с помощью ручного тормоза вверх или вниз. Смените настройки на Rev 1 на 2 и повторите использование. С ручным тормозом, он должен быть от 2500 об/мин, с ним вниз, теперь должно быть 3500 об/мин. Rev 2 может использоваться в качестве контроля запуска. Отрегулируйте Rev 1 и Rev 2, чтобы установить, который вам нужен, используя таблицу ниже.

Большинство ограничителей-Тип B. Это означает, что переменный Лимит: 0 2500 1 3000 2 3500 3 4000 4 4500 5 5000 6 55007 6000 8 6500 9 7000 7500 B 8000 C 8500 D 9000 E 9500 F 10000 REV1-это нормативный ограничение оборотов, а REV2-это ограничение, когда торможение/переключатель включен. Коэффициент усиления определяет частоту и длину резки. Чем меньше цифра, тем быстрее режется. E. g. 1 = bababababa F = BANG!... Если вы установите коэффициент усиления до 0, ограничитель не будет функционировать. Есть проблемы, которые могут возникнуть у пользователей Power FC. В некоторых случаях, возможно, необходимо рассмотреть проводку с помощью заземления...