KTMflash ECU программист Трансмиссия PowerRead чип данных данные пароль чтение поддержка

KTMflash ECU программист Трансмиссия PowerRead чип данных данные пароль чтение поддержка

KTMflash функции:
1. Прочтите Китайский автомобиль через OBD.
3. Прочитайте режим загрузки в соответствии с моделью чипа
4. Прочитайте зашифрованный пароль ECU (сначала прочитайте пароль зашифрованного ECU, затем прочитайте данные)
5. Поддержка автомобилей, сделанных в Китае с ME17 TC1728/1767 для чтения и записи данных и чтения паролей.

Работоспособная модель передачи:
VAG: DQ200 (0 AM)
VAG: DQ200MQB/G2 (0CW)
VAG: DQ250C (02E) K-Line
VAG: DQ250E/F (02E)
VAG: DQ250MQB (0D9)
VAG: VL300/V30 (01J/0AN) K-Line
VAG: VL300/V30 (01J/0AN)
VAG: VL381 (0AW)
VAG: DQ500 (0BH/0BT)
VAG: DL501/G2 (0B5)
VAG: DQ200/MQB Boot (MICRO)
VAG: DQ200/MQB Boot (EEPROM)
VAG: DQ200G2 Boot (MICRO)
VAG: DQ200G2 Boot (EEPROM)
VAG: DQ250E/F/MQB Boot (MICRO)
VAG: DQ250E/F/MQB Boot (EEPROM)
VAG: VL300/V30 BSL (вспышка)
VAG: VL300/V30 BSL (EEPROM)
VAG: VL381 Boot (MICRO)
VAG: VL381 Boot (EEPROM)
VAG: DL501 Boot (MICRO)
VAG: DL501 Boot (EEPROM)
VAG: DL501G2 Boot (MICRO)
VAG: DL501G2 Boot (EEPROM)

Чтение китайских автомобилей через OBD:
Китай: Chery, Great Wall, Lifan, SAIC ME17 (ME17.8.8)
Китай: Chery, Great Wall, Lifan MT80 K-Line Calibration (Delphi MT80)
Китай: Chery, Great Wall, Lifan MT80 CAN-bus (Delphi MT80)

Прочитайте режим загрузки в соответствии с моделью чипа:
Infineon: TC1762/TC1766 MICRO (1504KB)
Infineon: TC1762/TC1766 EEPROM (32 КБ)
Infineon: TC1792/TC1796 MICRO (2048 КБ)
Infineon: TC1796 MICRO + EXT (4096KB/6144KB)
Infineon: TC1796 EXT (2048 КБ/4096кб)
Infineon: TC1796 EEPROM (128 Кб)
Infineon: TC1792 EEPROM (64 КБ)
Infineon: TC1738/TC1767 MICRO (2048 КБ)
Infineon: TC1738/TC1767 EEPROM (64 КБ)
Infineon: TC1797 MICRO (4096KB)
Infineon: TC1797 MICRO + EXT (6144KB/8192KB)
Infineon: TC1797 EXT (2048 КБ/4096кб)
Infineon: TC1797 EEPROM (64 КБ)
Infineon: TC1724/TC1728 MICRO (1536KB)
Infineon: TC1724/TC1728 EEPROM (64 КБ)
Infineon: TC1782/TC1784 MICRO (2560KB)
Infineon: TC1782/TC1784 EEPROM (128 Кб)
Infineon: TC1793/TC1798 MICRO (4096KB)
Infineon: TC1793/TC1798 MICRO + EXT (6144KB/8192KB)
Infineon: TC1793/TC1798 EXT (2048KB/4096KB)
Infineon: TC1793/TC1798 EEPROM (192KB)

Прочитайте зашифрованный пароль ECU (сначала прочитайте пароль зашифрованного ECU, затем прочитайте данные):
Bosch: Поддержка китайской машины ME17 TC1728/1767 считывание и запись данных и чтение паролей
Bosch: BMW/MB/VAG GPT
Bosch: Ford/Opel/Volvo GPT
Bosch: BMW TPROT8 +
Bosch: VAG TPROT8 +
Bosch: Kia/Hyundai/Honda TPROT8 +
Bosch: Chrysler/Jeep/Dodge/Fiat TPROT8 + [тест]
Bosch: ВАЗ/УАЗ ME17.9.71
Континентальный: Kia/Hyundai/SsangYong SIM2K-24X/C201
Континентальный: Ford EMS2204
Континентальный: Ford EMS2207
Континентальный: Ford EMS2211
Континентальный: Ford SID208
Континентальный: Ford SID209
Континентальный: Ford Mondeo 4 SID807EVO
Континентальный: Ford Focus 3/Transit Connect SID807EVO
Континентальный: Citroen/Peugeot SID208
Kia/Hyundai: Delphi MT86 EEPROM (16 Кб)
Mercedes-Benz: Delphi CRD3.1 EEPROM (32 КБ)

Как использовать KTM FlASH ECU программист Переключатель платы?
1. Плата переключателя предназначена для работы с J2534, это устройство использует кабели Ktag, чтобы пользователь мог обратиться к схеме проводки Ktag.

2. Советуем использовать Open Port2.0 в качестве оборудования для преобразования протоколов и работать с ПК.

3. Существует 3 типа Bosch Infineon ECU:
1) Infineon ECU перед TPROT8.
2) TPROT8-10
3) Infineon ECU после TPROT10, который мы называем GPT зашифрованным.

4. Infineon ECU перед TPROT8 не зашифрован, вы напрямую используете точку загрузки
Заземление, затем следуйте инструкциям пользователя Ktag для провода кабеля и считывания данных.

5. Для TPROT8-10 компания Bosch установила режим анти-отладки, для чтения EEPROM не требуется пароль, а для чтения необходимо пароль.
Таким образом, во время процесса чтения есть дополнительный CNF1, Boot выходы низкого уровня и CNF1 выходы высокого уровня. При чтении необходимо добавить небольшой резистор и заземление. CNF1 для подключения одного сопротивления 470ohm-2K, затем подключите 3,3 В, это очень важно, в противном случае ECU будет выгорать.
2 рекомендации по чтению данных:
1) Загрузка и CNF1 должны быть подключены при чтении данных.
2) только подключите загрузку не CNF1 при считывании пароля, в противном случае пароль не может быть прочтен. Также вы можете следовать схеме проводки Ktag, потому что Ktag контролирует включение и выключение CNF1, поэтому он не может быть отключен. При считывании пароля, вы поворачиваете два переключателя в автоматический режим, и в режим On при считывании данных, когда программное обеспечение подает запрос, вы выбираете «вручную», затем следуйте сообщению для включения или выключения.

6. Для GPT encrypted ECU, S1, S2 и загрузочный кабель необходимы для подключения при считывании пароля, и S1, S2 не должны быть подключены при чтении данных.

В комплект входит:

1 шт. x KTMflash ECU программист
1 шт x KTMflash USB ключ

Доставка: