Тестер автомобильного аккумулятора TOPDON AB101 100 2000CCA|Тестер инструменты для зарядки

Тестер автомобильного аккумулятора TOPDON AB101 100 2000CCA|Тестер инструменты для зарядки

Новое поступление автомобильный тестер батареи TOPDON Arti батарея 101

Описание:

Arti Battery 101, применяя передовую технологию тестирования проводимости, помогает механикам легко, быстро и точно найти проблему; Тестирование сгибания, зарядки, И Обычная неисправность для всех автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов, включая обычные свинцово-кислотные батареи, гелевые батареи, AGM плоская пластина и спиральная батарея. Для анализа здорового состояния батареи, чтобы рассчитать фактическое холодное сгибание, способность батареи и степень старения, которые обеспечивают надежные доказательства анализа для тестирования и обслуживания батареи.

Параметры:

Материал: АБС-пластик, силиконовые кнопки Экран: 128*64 ЖК-дисплей, Размер: 125,5*65,5*19 мм, Вес: 210 г 1) Выходное напряжение: 9-16 В постоянного тока; 2) Рабочий ток: 40 мА/12V; 3) Мощность: 0,5 Вт; 4) Рабочая температура: 0-50 °C; 5) Температура хранения: -20-+ 70 °C; 6) Рабочая влажность: ≤ 80%;

Функция:

Определение состояния батареи или замена Проверьте емкость батареи-холодное сгибание ампер (CCA), DIN, EN и IEC информация относительно номинальной мощности батареи. Проверьте значение внутреннего сопротивления (м) Отображение срока службы в процентном соотношении (%) Тест на проворот коленвала батареи, испытание нагрузки Испытание на зарядку аккумулятора, испытание пульсации Батарея здоровья Тесты

Применение:

Используется для тестирования широкого диапазона батарей 12 В (запуск [SLI], глубокий циклический и морской) влажных (затопленных), VRLA или без обслуживания (MF), герметичный без технического обслуживания (SMF), абсорбирующий стеклянный коврик (AGM) и гелевая клетка. Поддерживаются основные Стандарты батареи JIS, SAE, EN, DIN и IEC

Стандарт тестирования зарядки и диапазон тестирования:

CCA: Холодные судороги (диапазон: 100 ~ 2000) BCI: Battery Council International (100 ~ 2000) CA: Cranking Amps (100 ~ 2000) MCA: судовые судороги (100 ~ 2000) JIS: Японский промышленный стандарт (26A17 ~ 245H52) DIN: немецкий Комитет по автомобильной промышленности (100 ~ 1400) IEC: Внутренняя электрическая техническая комиссия (100 ~ 1400) EN: Европейская ассоциация автомобильной промышленности (100 ~ 2000) SAE: Общество автомобильных инженеров (100 ~ 2000) GB: китайский национальный стандарт (30Ah ~ 200Ah)

Профессиональный автомобиля 12V Батарея тестер

В средней нижней части интерфейса запуска отображается значение вольтметра, которое может использоваться в качестве вольтметра постоянного тока. Диапазон испытаний вольтметра постоянного тока составляет 8-16 В постоянного тока. Из которого будет поврежден тестер.

Почему вам это нужно

Это профессиональный диагностический инструмент транспортного средства для проверки проблем с вашей Системой батареи с помощью инструмента мониторинга напряжения с графическим рисунком, с цветным экраном и уникальным дизайном узора, artibattery 101-идеальный инструмент для тестирования батареи для вашей работы и семьи.

Пуля точка:

1: об этом 12V тестер: Topdon AB101 использует продвинутую технология измерения, работает на 12V легковых автомобилей и светильник грузовых автомобилей, и точно батареи тестов состояния здоровья, в том числе напряжение, пусковой мощности, состояние зарядки и многое другое. 2: результаты считываемого теста: Этот тестер нагрузки на батарею отображает 5 простых в использовании результатов тестирования батареи; «хороший аккумулятор»/«хороший аккумулятор, нужен перезарядка»/«Замена, жизненный цикл»/«Замена», плохо работает/"зарядка, проверка". Вы можете узнать полный статус состояния здоровья батареи любого транспортного средства с помощью одного простого теста. 3: Аварийная съемка батареи: инструмент для тестирования плохих ячеек поддерживает испытание на скручивание и зарядку практически всех типов батарей обычной свинцовой кислоты, AGM плоской пластины, спиральной пластины и гелевой батареи, для глубокой диагностики системы запуска и зарядки автомобиля. 4: высокая безопасность и простота использования: Этот анализатор батареи использует полярность защиты обратного соединения, чтобы не повредить автомобильный аккумулятор или тестер, И обеспечивает вам удобство прямого тестирования низких батарей в транспортном средстве или вне транспортного средства. 5: поддержка нескольких языков: Тестер Аккумуляторов поддерживает стандарты на английском, русском, испанском, французском, итальянском, немецком и батарейных системах CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB, для новых или опытных пользователей.

Особенности:

1. Тест батареи отображает SOH (состояние здоровья), SOC (состояние заряда), напряжение, ток, рейтинг и результаты считываемого анализа на ЖК-экране для справки; Отображается различный результат тестирования батареи Примечание: SOH означает состояние здоровья SOC означает состояние зарядки

Отображается различный результат тестирования батареи

1) хороший аккумулятор: аккумулятор в хорошем состоянии, и вы можете быть уверены в его использовании; Как: SOH:96%,SOC:98%, 12,64 в, 490A, оценка 500A 2) хорошо, Перезарядка: Это хороший аккумулятор с низким током, и, пожалуйста, Перезарядите его перед следующим использованием; Например: SOH:78%,SOC:30%, 12,2 В, 440A, Рейтинг 500A 3) Замена: батарея почти или уже сломана, и вы должны заменить батарею, или будет большая опасность; Например: SOH:46%,SOC:80%, 12,68 в, 340A, Рейтинг 500A 4) плохой элемент, замена: батарея повреждена или имеет короткое замыкание, и пришло время заменить батарею; Например: SOH:0%,SOC:20%, 10,6 В, 0а, оценка 500А 5) Зарядка: нестабильная батарея должна быть перезаряжена и протестирована, чтобы избежать ошибки. Если тот же результат теста появится снова, батарея считается поврежденной, замените батарею. Замените: SOH:39%,SOC:20%, 12,08 в, 310A, Рейтинг 500A

Внимание:

Если «заменить» происходит в режиме автомобиля, это может быть причиной того, что кабель транспортного средства не хорошо подключен к батарее. Перед тем, как принять решение о замене аккумулятора, убедитесь, что кабель отключен и переустановите батарею вне транспортного средства. Примечание: после тестирования, если необходимо вернуть, нажмите клавишу return для прямого возврата к интерфейсу startup.

Тест на проворот коленвала:

1). Ввод тест на проворот коленвала и запуск двигателя по запросу, тестер автоматически завершит тест; 2). Тестер будет отображать результат, включая фактическое напряжение и фактическое время вращения; 3). Если сгибать значение напряжения меньше, чем 9,6 V, сгибать системы считается ненормальным, 4). Если сгибать значение напряжения, если сумма вашего заказа превышает 9,6 V, сгибать система работает нормально. 5). Когда тест на проворот коленвала является ненормальным, результат тестирования батареи также будет отображаться одновременно.

Система зарядки и диодный тест выпрямителя

При входе в тест на зарядку, тестовый er подскажет «тест на зарядку? Нажмите кнопку ОК снова, чтобы начать тест на зарядку. Примечание: Не выключайте двигатель во время испытания. Все электрические приборы и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любого электрического прибора в транспортном средстве во время испытания повлияет на точность результатов теста Нагрузочный тест: проверка напряжения при нагрузке занимает прибл. 3 секунды, затем подсказка «шаг на акселераторе для увеличения скорости вращения двигателя» Увеличение оборотов: работайте соответственно, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов или выше и удерживайте в течение 5 секунд. Тесты er начинает гореть зарядки проверка напряжения Тесты после того, как увеличить rev обнаружено. После завершения теста тестер отображает эффективный зарядный вольт, результат пульсации теста и результат теста зарядки.

Примечание:

Если не обнаружено увеличение оборотов, это должна быть ошибка регулятора генератора или соединение с батареей. Тестовый er будет стараться 3 раза для дальнейшего обнаружения, если все еще не удалось, он пропустит Обнаружение увеличения числа оборотов, и результат теста отображает «нет выходного напряжения». См. Ниже: нет выходного напряжения. Проверьте соединение между генератором и батареей, затем повторите.

Надежные данные тестирования зарядки для справки:

1). Напряжение зарядки: нормально-выход генератора нормальный, никаких проблем не обнаружено; 2). Напряжение зарядки: низкая-Проверьте приводную ленту генератора и соединение между генератором и батареей, или Следуйте предложению производителя, чтобы устранить неисправность генератора; 3). Напряжение зарядки: Высокая Замена генератора или регулятора, чтобы избежать повреждений аккумулятора; 4). Выход без Вольта-проверьте соединительный кабель генератора и ремень; 5). Диодный тест-есть по крайней мере один диод поврежден, если пульсация вольт слишком высока.

Проверьте подключение:

Тестер имеет функцию защиты обратного соединения. Когда хомуты обратно подключены, экран тестера не будет светильник, но он не повреждает ни тестер, ни автомобильную нагрузку. Примечание: для параллельных подключенных батарей сначала отключите подключение к катоду, затем проведите один тест на каждую батарею. Предположим, что подключение к катоду не отключено, в результате теста будет ошибка.

Посылка список:

1 * Основной блок 1 * Руководство пользователя

Гарантия

Один да гарантия