Аккумуляторный анализатор ANCEL BA201 12 В 2000cca|Тестер автомобильного аккумулятора

Аккумуляторный анализатор ANCEL BA201 12 В 2000cca|Тестер автомобильного аккумулятора

Профессиональный 12V тестер автомобильного аккумулятора

ANCEL BA201 тестер Аккумуляторов 2000CCA 12V автомобильный аккумулятор анализатор акумуляторная батарея сгибать напряжение при зарядке испытания здоровья тестер аккумулятора

Ancel BA201 тестер батареи используется для 12V 100-2000CCA 3-220Ah свинцово-кислотный пусковой батареи, вместе с проверкой следующих условий загрузки напряжения батареи, запуска и зарядки. Благодаря очеловечиванию дизайна, простоте в эксплуатации, точному считыванию, полным функциям этот тестер обеспечивает показания большим цветным цифровым ЖК-дисплеем и индикатором волны при тестировании. И Поддержка многоязычного чтения данных и печати с помощью ноутбука, так что это лучший инструмент в области продаж аккумуляторов, ремонт автомобилей и проверка батареи в системе оборудования, связанных с свинцово-кислотным пусковым аккумулятором.

Ancel BA201 Описание:

1. Тест на максимальное и минимальное напряжение аккумулятора; 2. Испытание на растяжение аккумулятора, испытание на нагрузку 3. Тест зарядки аккумулятора, тест пульсации 4. Определение состояния аккумулятора, замена или зарядка; 5. Проверьте емкость батареи-холодные Скручивающиеся амперы (CCA), DIN, EN и IEC информация относительно заряда батареи. 6. Проверка внутреннего сопротивления (Ом) 7. Отображение времени работы батареи в % 8. Все результаты тестирования поддерживают Графический мониторинг напряжения в реальном времени и обзор и печать; 9. Пожизненное обновление онлайн бесплатно

BA201 Поддержка нескольких языков:

Английский, японский, французский, немецкий, русский, голландский, испанский, португальский, польский, итальянский, китайский

BA201 12 В характеристики тестер батареи:

1. Быстрая и Плавная скорость работы с STM-32 набором Микросхем 2. Точные результаты тестирования, с использованием высокоточного усилителя и калибровка с помощью профессионального инструмента тестирования батареи, BA201 точность чтения до 99%. 3. Широкий диапазон тестирования от 100- 2000cca, 3- 220 AH, лучший на рынке. 4. Мониторинг графического напряжения аккумулятора в реальном времени, может быть анализ данных батареи более точным. 5. Уникальные результаты работы батареи отображаются в процентном и измерительном режиме. 6. Протестируйте все автомобильные свинцово-кислотные батареи, включая обычные свинцово-кислотные батареи, AGM плоские батареи, AGM спиральные батареи, и гелевые батареи и т. Д. 7. Защита от полярности обратного соединения, обратное соединение не повредит тестер и не повлияет на транспортное средство и батарею. 8. Непосредственно протестируйте батарею с потерей электричества, не нужно полностью заряжать перед тестированием. 9. Стандарты тестирования включают в настоящее время большинство в мире стандартов батареи, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB. 10.BA201 используется для тестирования широкого диапазона батарей 12 В (пусковой [SLI], глубоких циклических и морских) влажных (затопленных), VRLA или не требующих технического обслуживания (MF), герметичный не требующий обслуживания (SMF), коврик из абсорбционного стекла (AGM) и гелевая ячейка EPB

BA201 автомобильный тестер батареи покрывает 8 стандартов батареи

Измерьте Стандартный диапазон измерений Холодный коленчатый усилитель (CCA) 100-2000CCA Europe-Norm(EN) 100-2000CCA Международная электротехническая комиссия (IEC) 100-1400CCA Коленчатые усилители (CA) 100-2000CCA Deutsche Industrie-Norm(DIN) 100-14000CCA Батарея Совет Международный (BCI) 100-2000CCA Морской коленчатый усилитель (MCA) 100-2000CCA Компания автомобильных инженеров (SAE) 100-2000CCA GB 30-220AH Японский промышленный стандарт (JIS) 126A17-245H52

BA201 показать детали и размеры

Список Пакетов

Вы получите посылку, как показано

Часто задаваемые вопросы (по любым вопросам о тестере батареи BA201, вы можете связаться с нами в любое время, мы поможем вам решить эту проблему)

6-1 каков принцип измерения данного тестера? Батарея будет постепенно стареть с увеличением времени. Основная причина в том, что он больше не может генерировать какую-то эффективную химическую реакцию из-за старения поверхности батареи пластины. Международная электрическая и электронная Инженерная ассоциация (IEEE) формально выглядит тест проводимости как один из стандартов проверки свинцово-кислотных аккумуляторов. Из стандарта IEEE 1118-1996 следует, что: тест проводимости используется для тестирования переменного тока, генерируемого путем передачи известного сигнала частоты и амплитуды переменного тока на обе стороны аккумулятора. Значение проводимости переменного тока является соотношением сигнала переменного тока, который поддерживает ту же фазу с напряжением переменного тока и напряжением переменного тока. Данный тестер разработан на основе этого принципа. 6-2 влияет ли на результат установка отрицательного тока для транспортного средства? Вся отрицательная валюта повлияет на результат. Поэтому, пожалуйста, удалите отрицательную валюту перед проверкой, чтобы достичь точных данных. 6-3 Может ли этот тестер предсказать, когда батарея разрядится? Внутреннее сопротивление герметичной свинцово-кислотной батареи сложное. Он генерируется Ом внутреннего сопротивления, концентрации поляризации внутреннего сопротивления, химических реакций внутреннего сопротивления и воздействия помех, вызванных зарядкой двойной емкости. Ингредиент внутреннего сопротивления и его относительное содержание изменятся с помощью различных методов тестирования и различных тестовых моментов, что может привести к различным проверенным значениям внутреннего сопротивления. И нет строгой связи между внутренним сопротивлением (или проводимостью) и емкостью герметичного свинцово-кислотного аккумулятора. Таким образом, невозможно предсказать Срок службы батареи в соответствии с внутренним сопротивлением одной батареи. Но можно предсказать, что срок службы батареи скоро завершится от резкого увеличения ее внутреннего сопротивления и снижения ее проводимости. 6-4 правильно ли Проверено значение CCA этим тестером? CCA считается стандартом контроля с производством аккумулятора. Согласно собранным записям, проверенное значение новой батареи на 10-15% выше стандартного значения, и вместе с потреблением батареи, значение близится к стандарту, еще ниже позже. 6-5 В чем разница между методом, используемым этим тестером, и методом тестирования нагрузки? Метод испытания нагрузки: согласно физической формуле R = V/1, испытательное оборудование силой делает Высокий постоянный DC (в настоящее время 40-80A большой ток доступен) пройдите через батарею в ближайшее время (около 2-3 секунд). И затем протестированное напряжение батареи можно использовать для определения внутреннего сопротивления по формуле. Недостатки метода испытания нагрузки: (1) Доступно только для аккумулятора большой емкости или аккумулятора для хранения. Аккумулятор небольшой емкости не может загрузить 40-80 А большой ток за 2-3 секунды. (2) Когда большой ток проходит через батарею, происходит поляризация феномена от внутреннего электрода, который может привести к поляризации внутреннего сопротивления. В результате, он должен быть протестирован в течение короткого времени. В противном случае будет большая погрешность в значении внутреннего сопротивления. (3) внутренний электрод будет поврежден, как правило, когда большой ток проходит через батарею. Метод этого тестера: батарея эквивалентна активному сопротивлению. Поэтому мы добавляем к нему фиксированную частоту и малый ток, а затем пробуем значение напряжения. В конце концов, внутреннее сопротивление можно определить после некоторых операций, таких как выпрямление и сглаживание. Преимущества этого способа: (1) Он может использоваться для проверки почти всех батарей, включая батарею низкой емкости и внутреннее сопротивление батареи ноутбука исключительно. (2) Это не повредит батарею, используя этот метод.