Турбокомпрессор для Nissan Skyline R32 R33 Coupe 2 0 Turbo 4x4 Turbolader RB20 RB25 RB20DET RB25DET - купить по

Турбокомпрессор для Nissan Skyline R32 R33 Coupe 2 0 Turbo 4x4 Turbolader RB20 RB25 RB20DET RB25DET - купить по

Вы пытаетесь собрать экономически эффективную систему турбонагнетателя для Вашего автомобиля? Вы должны знать, что автомобиль с турбонаддувом имеет на 20-40% больше общей мощности, чем автомобиль без турбо того же года, Марка и модель. Ну, Maxpeedingrods Универсальный турбонагнетатель получил именно то, что вы ищете. Не стесняйтесь получить турбо для увеличения мощности вашего автомобиля.

Турбокомпрессор для Nissan Skyline R32 R33 R34 RB20DET RB25DET 2,0-2.5L Turbo

Применение:

Непосредственно Болт для Nissan Skyline R32 R33 R34 2.0L-2.5L RB20DET RB25DET двигатель

* Для некоторых моделей R33 может потребоваться несколько модификаций (прямой болт для турбо обновления для RB20DET и RB25DET для Skyline двигателей!

Потребуется муфта для подключения турбо к горячей трубе, но кроме того, что его OEM болт включен с обновлением 3 "воздухозаборника и больших колес для оптимальной мощности.)

Специфика:

Фланец впускного отверстия: фланец T3

Выпускной патрубок фланца: 6-болт фланца

Сторона турбины:

Диаметр турбинного индуктора: 64,4 мм

Диаметр турбины: 47,9 мм

Турбинная Отделка: 55,3

Турбина A/R: 0,63

На стороне компрессора:

Диаметр компрессора индуктора: 52,7 мм

Диаметр компрессора: 76 мм

Отделка компрессора: 48,1

Компрессор A/R: 0,50

Внутренние сточные ворота: Да

Подшипник: влажный поплавок

Упорный подшипник: 270 градусов

Тип охлаждения: вода + масляное охлаждение

Тип Турбо: индивидуальный

Вход масла: M12 * 1,25

Боковое отверстие: M8 * 1,25

Возврат масла: 18

Боковое отверстие: M8 * 1,25

Центр: 50,8

Отверстие для воды: M18 * 1,5

Мощность лошади: Повышенная мощность лошади до 500BHP

Состояние: 100% новый бренд

Аксессуары: вы получите именно то, что показано на картинке

Размер посылка: 26x25x23 см

Посылка Вес: 7920 г

Особенности

* Материал изделия

1. Корпус турбины: ковкий чугун, устойчивый к QT450-10 температурам до 700 ℃

2. Стальное турбинное колесо: сплав K418-высокая окислительная стабильность и сопротивление до 900 ℃

3. Корпус компрессора: ZL104 алюминий с легким

4. Колесо компрессора/Лопасти: Литые алюминиевые лопасти-превосходная герметичность и коррозионная стойкость

* Производительность продукта

1. Экономичное турбо увеличение мощности на 20-40% для вашего автомобиля

2. Богатый опыт в производстве Турбо и собственной фабрике

3. Высокоскоростное уплотнительное кольцо и точный зазор

4. Изготовлен для долговечности и прочности

* Преимущества технологии:

1. 100% балансировочный тест турботехника VSR3

2. G3-min-Flow VNT турбо-тестирование

3. Расширенный тестер привода/программист

* Замените, отремонтируйте или повторно подключите элемент очистки воздуха в руководство производителя, чтобы избежать повреждения колеса компрессора.

* Убедитесь, что линия слива масла ниже самой турбо.

* Бензиновый автомобиль должен установить устройство водяного охлаждения, чтобы избежать перегрева.

* Убедитесь, что выпускное отверстие хорошо запечатано при сварке

* Степень модификации универсального турбо зависит от вашего индивидуального транспортного средства. Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка.

* Этот Турбо не является специфическим для транспортного средства. Пожалуйста, проверьте спецификации и проверьте совместимость перед размещением заказа.

* Перед установкой нового турбокомпрессора, причина, которая привело к поломке турбо, должна быть изучена и устранена (e.g. Недостаточная подача масла, инородные тела в области забора, вентиляция Картера без функции и т. д.)!